德國自助旅行Day10：邂逅與回航 @ 我的心靈角落

意外的驚喜

既掃興又無奈地往市政廳走去，透過左前方行到樹翠綠油亮的葉縫中，隱約看到一座狀似教堂高聳雄偉的鐘塔。當然這趟德國行，教堂高塔早已是司空見慣的景致了，所以最初並沒有什麼好大驚小怪。

但走著走著，當鐘塔完整出現在眼前時，抬頭一望，竟有種似曾相似的熟悉感：對對對，這竟是之前曾在別人的部落格上，被作者提及，很難被找到的一座教堂。正因為它不像聖雅各、聖彼得、聖米歇爾教堂，位於較為知名的大道上，所以知道的人並不多，但是它在歷史上的意義，卻超乎其它的教堂。也就是說，它的地位就如同柏林的威廉皇帝紀念教堂，在戰後刻意被人們依原貌加以保留。

原來別人費盡千辛萬苦才找到的聖尼古拉教堂(St. Hikolai Kirche)，卻在我們敗興而歸的路途上，奇蹟似地出現在眼前。即使現在雖然餓著肚子，但總算是種補償吧！就這樣找到了一般旅遊書不會特別提及的教堂，主果然自有祂的安排。

德國自助行Day10：邂逅與回航

近看聖尼古拉教堂，才發現這斷垣殘壁的景象，震撼人心！理應發出五彩光亮的玻璃窗，也只剩作工精細的骨架。幾面頹圮的牆，幾根遺留下來的柱子，更顯得它曾經是如此般華麗，甚至在某些年前的某段時間，它還是全世界的第一高樓。

在這樣珍貴的歷史遺跡中，我們發現了另一個古今融合的好例證，就是在高聳的鐘塔內，架設了高速的電梯，方便登塔一覽漢堡景致。問問小生的意見，兩人不約而同的願意餓著肚子，登塔瀏覽。哈！真是太幸運了，告別漢堡前，天主正給了我們一個特別禮物，礙於時間有限，不能搭船暢遊漢堡港，但卻給我們安排了一個居高臨下，流覽漢堡的最好機會。

沿著Willy-Brandt-straBe，發現公園後面有一座高聳的教堂鐘塔

走近一看，發現鐘塔內部竟然有所毀損

這可是有名的聖尼古拉教堂(St.-Nikolai-Kirche)，但很多旅遊書並未提及，可謂漢堡的私房景點呢！

聖尼古拉教堂在第二次世界大戰，曾被無情的戰火給摧殘

教堂重建時，保留了當時被炸毀的遺跡

這樣保留原貌的概念與柏林的威廉皇帝紀念教堂很相似

希望能藉由歷史遺跡，提醒後代世人，戰爭的無情與殘酷

彩色的玻璃窗彷彿還在

鐘塔內部的構造一覽無遺，鐘總重13公噸，耗資40萬歐元

最大的鐘直徑為1.52公尺，重2002公斤，最小的重量小於9公斤

新哥德式的聖尼古拉教堂曾是漢堡五座主要的新教教堂之一

後人在教堂「內部」所豎立的紀念雕像

另一個教堂遺跡內的雕像─他似乎在懊惱什麼

遠看更可以想見教堂未被炸毀的雄偉

1874年到1876年，這座教堂曾是世界最高建築，現在仍是漢堡第二高的建築

從窗台望去，看到在戰火中躲過一劫的綠樹

教堂高牆的橫切面展現在眼前

教堂內牆上有著介紹說明，看到了熟悉的繁體中文

教堂內雕花紋飾

購買門票，登頂看漢堡市風景去

等待電梯帶我們衝入雲霄中

電梯上標示著電梯所在的最高高度75.83公尺

在古蹟內加設高速電梯，是現代科技與歷史遺跡相融的好例證

等待電梯時，看到了以前教堂原貌的照片

到達了電梯的最高點

眺望漢堡市全景，頓時美景盡收眼底，遠方的大概就是漢堡的倉儲城了

往東方看，可以看到聖雅各教堂與聖彼得教堂的鐘塔

鳥瞰教堂前的廣場

漢堡市政廳還有內外阿斯特湖，一覽無遺

外阿斯特湖有很多風帆，想必是漢堡市民從事水上活動的最好去處

遠看西南方的漢堡港，登塔後反而可以看得更遠，景色更開闊

這是距離尼古拉教堂西側不遠的聖米榭爾教堂(St. Michaeliskirche)

U-Bahn的Rödingsmarkt站，是離尼古拉教堂最近的一站

紅磚建築就是漢堡有名的倉儲城(Speicherstadt)─是漢堡港貨物進出的暫存地，19世紀末20世紀初，是最風光的年代

更遠處，應該就是漢堡港口新城的沙門碼頭(Quartier am Sandtorkai) ，世界第一棟低耗能的被動式建築屋的所在

一艘超大輪船正駛入港中

站在尼古拉教堂的鐘塔上，可以一飽漢堡港的風華，可是獨家私密景點

尼古拉教堂是今天遊漢堡的意外之旅，雖然得忍受腹中的飢餓，但這私密景點值得推薦

搭電梯回到了地面，雖然要花5€，但是能快速地瀏覽漢堡市景，相當值得

很好奇著傳統服飾的人是不是導遊

逛累的話，也可以搭搭人力三輪車，可是最綠能的交通工具了

離開聖尼古拉教堂，得加快腳步回漢堡火車站了

教堂旁對街上的噴水裝置

Trostbrücke橋上的雕像

Trostbrücke另一邊的雕像

運河旁古色古香的建築

Börsenbrücke旁的建築，一樓有很多餐廳

名為愛國者協會的紅磚牆上的雕飾，左邊的很能理解，但是右邊的，恐怕就很抽象了，這棟大樓可是當時重要機關的所在地

我們已走回了市政廳

市政廳東側的建築景像

藍色的招牌寫著警察兩字，猜想這應該是漢堡警察廳的入口

鐘顯示的時間是2:40分，這時我們可是連午餐都還沒吃呢

回程時才得一窺市政廳大門的精緻雕飾

再看一眼市政廳前的白色優美的迴廊建築及世界大戰紀念碑

終於可以搭乘S-Bahn，回到漢堡中央車站了

踏上歸途

不到五分鐘，我們從市政廳站(Rathaus)回到了中央車站(Hauptbahnhof)，由於車站外的大街上，並沒有明顯的餐廳，所以我們還是回到了車站內覓食。

說起漢堡中央車站，別看它的外表，好像是一座堅固的古堡，但一進去，才會發現它可是一座不折不扣的大商場，除了德鐵該有的售票處、辦公室與行李寄放處外，車站內絕大多數的空間反而都是各式各樣的商店，人潮熙來攘往的，非常熱鬧。

走在這樣的商場中，要填飽肚子，根本不是問題，反而要吃什麼才讓人傷腦筋。只是當時我倆正在飢腸轆轆ing，也沒啥好考慮，好挑剔的了，只要是人少價錢又公道，就是我們最好的選擇。逛了一圈後，便走進了一家東方口味的麵店，畢竟拿著筷子吃頓飯，還是最為親切的。

店內使用大面積的鏡子，讓小小的店面在視覺上也有大大的空間感，加上它的布置，有著很多的竹子紋飾，起初還以為是家日本料理店，但後來從炒麵的味道與食材上推估，這應該是間越南口味的餐廳。口味雖重了些，但還是三兩分鐘就被我們給嗑光了。

吃完了遲來的午餐後，疲憊感就一掃而空，逐漸恢復了應有的戰鬥力，趁著還有些空檔，便逛起了藥妝店，還有超市，兩個人又再次盤算著禮物夠不夠，這可是回程最後一個可以大肆購物的地方了。扳著手指頭，腦待逐一過濾好友名單，給三導同事的，給調課同事的，給學生的......保險起見，就再買幾條發泡錠吧！

接近三點，結束了短短四小時的漢堡過境行，我們終於又回到了中央車站

站前人來人往，但是大街上並沒有太多餐廳，只好走回車站內覓食

因為漢堡車站的特殊建築結構，很多人喜歡站在兩側觀看列車進出

車站兩側的商店街，有著琳瑯滿目的美食，眾多選擇讓人眼花撩亂，麥當勞那一側，用品店較多，對面那一側，以熟食店為主

我們在麥當勞對側的一樓，找到了一家越南菜餐廳

我和小生點了不同口味的炒麵，終於祭飽了餓很久的五臟廟

在這東方口味的餐廳裡，卻有不少西方人在此用餐

車站花店前的翰斯胡美爾先生(Hans Hummel)─他可是漢堡的城市精神代表，在18、19世紀，這些挑水人可是擔負著全市安全飲用水的重責大任

吃完飯，買完了發泡錠，領回了行李，也意味著這趟德國自助行將要畫上句點

遠處月台上停了一列顏色鮮豔的雙層RE

月台進站的是前一班的ICE，靠近車門的是該車班的列車長，特別的是，即便是ICE，上車時仍要按壓開門扭，因為車門可不是自動的喔

車外標是的是二等車，第五節車廂，座位號碼是81-116

金髮的列車長與有著肚肚的站務人員

站務人員操作燈號，火車即將發車囉，不好意思的是我們的行李箱最初還擋到了面板的開起

對側的月台，進站的是另一班的RE，假日的漢堡車站月台，人潮擁擠

返回法蘭克福

當月台告示板顯示ICE671班次，並在停靠站中看到Frankfurt(M)時，一股不捨的心情就默默地在心中醞釀。不是不捨短暫停留的漢堡，而是不捨這段自助的歷程終將結束，浪蕩天涯的日子即將告終。原來在一個全然陌生與聽不到國語的國度中，可以自由自在地成為「自己」，因為你的獨特，因為你的與眾不同，竟然可以讓一個人大膽與自信了起來。

看到ICE緩緩進了站，自然想起旅程的第二天，初次搭乘ICE直奔Koln的畫面與心情，真是既驚又喜，驚的是腎上腺素分泌，全神貫注找位子，喜的是這可是德國高鐵ㄟ，總要好好跟咱們臺灣高鐵比一比。也想起了某次處在ICE車門前，正期待車門「自動」開啟時，身後的德國人迫不及待地用手按了車門上的開門紐，這才教會我們，原來德國的高科技是如此的節能啊，可是「手動」的呢，或許那種務實的個性就是從這種生活中的小細節所養成，也從這樣子的設計理念中所呈現。

花了一些時間找到了我們的包廂，六人坐的包廂，已經坐滿四位彪形大妞了，當我們兩個瘦小的東方人要舉起頗重的行李箱，好塞在坐位上的置放架時，感覺她們似乎只要用兩根手指就可以辦到了！費了一番力氣，排除萬難，這才很不好意思地擠進了內側靠窗對坐的座位，若下次有機會的話，除非是多人一起坐包廂式，否則就坐一般的車廂就好，因為只要想到等下要去廁所，就覺得真是自找麻煩。但是好處就是可以享用窗前的小茶几，倒挺適合小睡一下的！