外站出發:『四腿商務艙現金票+兩趟經濟艙哩程票』

近期在哩程兌換的群組中最被大家討論的,就是華航、長榮陸續取消了亞洲外站哩程票可以中停台灣的『福利』(也就是所謂的哩程兌換『改惡』),讓很多擁有哩程者趕在新規定生效前,火速用五萬哩兌換四腿亞洲區間的商務艙酬賓機票(亞洲城市間單程商務艙兩萬五千哩,來回當然就是五萬哩了)。

雖說我手頭上沒有那麽多的哩程可以一口氣兌換三個人的亞洲區間四腿商務艙哩程票(十五萬哩可不是一個小數目),但看到那麼多人換票成功並分享他們的行程,看久了也就知道外站出發四腿的『結構』是什麼~~先不管是換經濟艙還是商務艙(只是所需哩程多寡而已),總之就是『把自己當台灣以外的人』選搭長榮或是華航~~看是要從東北亞的日本、韓國出發,經台灣(轉機或是中停)前往東南亞(新加坡、泰國、馬來西亞等)度假,或反之從東南亞、甚至南亞(印度),搭長榮或是華航(肯定在台灣中轉)前往東北亞(最超值的當然就是去日本北海道)旅遊~~若加上昔日去回程都可以『中停』台灣~~這樣安排行程,便可以輕鬆串連起三個假期,等於這一張外站來回票,可以在一年內玩三個區域(國家),就是所謂地把『哩程最大化』的兌換方法。

運用這樣的概念,用哩程換票省,用現金買票當然也省~~因為長榮、華航當然會用實惠的價格來吸引東北亞、東南亞的客源,透過台灣中轉到世界各地~~所以對於2023年暑假想去趟日本北海道走走的我們,光『單買』台北往返札幌的機票,商務艙就將近五萬元,但出發地不在台灣而改為東南亞往返北海道,瞬間便宜很多,等於送了台灣往返東南亞的機票,只是順序不是台北往返東南亞+台北往返東北亞,而是東南亞經台北前往東北亞(停留)再經台北返回東南亞罷了。

而整個東南亞大區,我們還是最喜歡當『泰國人』了(選為外站出發地),而查票起來泰國往返札幌的機票也『正好』最為便宜(不過風水輪流轉就是,近期則是吹起吉隆坡風,從吉隆坡經台灣中轉去歐美價格相當實惠),再加上無論是華航還是長榮,泰國都有曼谷以及清邁兩個航點,等於頭尾兩個假期的目的地自然『不重複』~~於是『泰國清邁前往台北(中停幾天)續飛札幌』+『札幌經台北(隔天轉機)返回泰國曼谷』的行程,就這樣被我們給確定了。

只是為了省一點稅金,我們選擇只在去程中停台灣(停留個幾天好與小生會合後一起搭機前往北海道),而回程就不中停台灣,回家睡上一晚,隔天十點再續飛曼谷(這樣算是轉機而沒有入境中停),便完成2023年暑假我們的『三合一』之旅:泰國清邁+日本北海道+泰國曼谷~~這樣四腿商務艙,一段也才一萬多台幣~~是不是相當超值呀!!不過魔鬼藏在細節中~~既然要當泰國人,總要先從台灣飛去泰國改國籍吧?而當完泰國人往返北海道後,總得再回到台灣還原國籍吧?所以這種外站出發的機票,無論是哩程兌換或是用現金買票,商務艙抑或是經濟艙,都得『自行』搞定頭尾兩段的機票才行。

有些人主張可以搭廉航往返外站的城市,但因為我們有小額的哩程可以使用,因此我便用新航一人16500哩兌換了三張由長榮執飛台北到清邁的機票,而回程則是用哥倫比亞航空一人13500哩,換到了三張從曼谷返回台北的長榮機票~~四段長榮商務艙現金票+兩段長榮經濟艙哩程票便這樣敲定~~密集地串起了疫後三趟的家族小旅行!

2023暑假清邁、北海道、曼谷行【三合一機票篇】

去年十一月在買機票時,我可是做足了功課呢!!最後選擇了長榮,去停留回程不停留的外站出發模式,前往日本北海道

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