2023寒假東京行Day1-3：日航商務艙初體驗－我的心靈角落

2023.01.31 (二)

比期待要『嬌小』

之前出國，多半搭乘星空聯盟的航班。迄今也搭過新航（歐洲一次：米蘭進、羅馬出。澳洲一次：布里斯本進、墨爾本出）、長榮（美洲一次：溫哥華進出）與土航（歐洲一次：首爾出發，倫敦進、奧斯陸出）的商務艙，雖然次數不多，但對商務艙的服務與硬體設施，還是有那麼一點點初淺的體驗與認識。因此這一次，也是第一次『跳槽』到非星空聯盟（寰宇一家）的日本航空（久聞日系航空公司賓至如歸的服務還有乾淨的機艙環境），甚為期待。

走進這架波音787-9的雙走道飛機，1-2-1的配置已是商務艙座位配置的基本款，與長榮777皆為反魚骨的設計，雖說777本身是比787稍寬一些，但一走進去我2A的座位，竟然覺得有些窄小～～話說疫情下的這幾年，我確實宅上加宅以致『心寬體胖』，但也不至於因為我身體變大一號而座椅感覺就縮小那麼明顯吧～～而且小生也屬嬌小之人，一下機他也覺得日航的座椅比想像的更為狹小，可見我倆有了新航與土航既有的商務艙空間基模（非反魚骨配置），再來對照這次日航座椅，感覺上就真的略顯嬌小與迷你～～當然也有可能是我們對反魚骨設計的錯覺與不適應吧！

不過座椅區的空間略嫌窄小，但是個人儲物空間倒是挺大的（與長榮皇璽桂冠艙相比），一個可扣式面板的封閉儲物空間置放一些貴重物品（手機可放在裡面充電）倒是個不錯的設計，而且平躺時『腿部空間』超級大～～比起長榮、新航，並不遜色～～對於長程航班需要平躺睡覺的，這可是大大加分！

話說今天這一個航班，商務客異常少，竟有包場的感覺～～也算是在狹小的座椅空間產生了擴大作用。而且疫情下在航程中脫口罩用餐，或是上洗手間東摸西摸的，總是備感不安與焦躁，如今環顧四週旅客超少，人與人的間距拉得更大，即便在密閉空間中也更為安全～～我想訂票當下為自己的健康升等，這個投資也非常值得了。