2026.02.02 (一)
只能靠人品大爆發了昨天聽導遊說，要能幸運看到極光是有幾個條件的：第一就是極光指數Kp值（極光強度指數，級別由最弱0至最強9，愈強愈大機會見到極光），而昨天的指數不算高，所以本身要看到就有點難度。第二就是不要有雲層，這是最關鍵的因素，因為就算Kp值高到爆表，只要天空不夠晴朗清澈，極光還是會被遮蔽，反之即便Kp值很低，只要萬里無雲的好天氣，看到的機會反而比較大。而昨天就敗在雲層太厚，所以無功而返甚為可惜。當然極光本身是會移動的，當天或是當晚流動到哪？熱區在哪？雖有預報可以事前推估與預測，但實際狀態如何總是充滿變數（預報也不可能百分百準確）～～第三就是不要有光害，除非是指數很高的大爆發狀態，在市區充滿光害都可能看到，否則光源一樣會干擾我們欣賞極光，所以追極光不像是一般旅遊走訪名勝古蹟～～它就動也不動地在那邊供你拍照留念，即便天氣狀態不好，撐個傘穿個雨衣還是有所收穫，它也不像餐廳吃美食，耐個性子排個隊總會輪到你，今天公休大不了明天再訪都還有機會，所以『極光旅遊』還真的不是有時間、把金錢花下去就一定能看得到的～～所以最終還是歸結到『人品』這個抽象的原因！而今晚就天氣預測來說，午夜時分天空是有晴朗的『機會』，而且今天追極光的形式是巴士之旅，充滿著『機動性』，極光流動到哪兒，我們就追逐到哪兒，再來就是在湖畔欣賞極光，肯定沒有光害～～那至於『人品』，我想礙於我們這一團多數團員的工作屬性，我只能留下『不好說』的評論！所以今晚是我們唯一看到極光的機會（明天晚上的天氣預報很不理想，能見度很低，比第一晚更低的），拜託人品要大爆發呀～～要不然我們可要回家修圖，並對外宣稱有看到極光大爆發了～～要不然面子裡子都怪不住呀！
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2026.02.02 (一)
超強補給站如我當初料想的一樣，追極光的行程從晚上的九點鐘開始持續到凌晨的一點鐘結束，回到飯店後盥洗加吃個宵夜......沒有弄到凌晨兩、三點睡覺是不太可能的～～若想要睡個好覺至少要五六個小時（我們是來度假的不是來行軍的），起床也差不多是十點、十一點的事了，所以參加旅行社『包三餐』的行程，肯定不適合我們（不是費用的考量而是我們根本起不了床）。而上述晚睡晚起的行程對年輕人可能很輕鬆容易（習慣熬夜），但若是帶長輩同行可就是體力耐力的大考驗。像我昨天去領裝備時，巧遇一位台灣來的大哥要『還裝備』（這又是一個因為語言能力差而導致的『烏龍過程』：團員們入住後立馬跟我回報了房號，我也請小生立馬到前台打電話給旅行社告知我們一共三間的房號，約莫一小時後，前台打電話到房間（當然是講英文）告知要到一樓領取禦寒的裝備，我自己『一相情願』地以為是在大廳等旅行社的人『面交』，就在我等了至少半小時覺得怪怪的，才到前台幫我致電旅行社，前台一聽到旅行社的名稱便要我跟某位工作人員走～～原來人家『早就』由飯店前台放到儲藏室了～～當下真的是烏鴉滿天飛），一問之下他們還有兩天的極光行程要走，但為何中途就歸還裝備呢？原因就是長輩們一但看到極光後，前幾天的疲憊也大爆發，便不想再跟活動繼續熬夜追極光了～～。所以既然四天三夜的極光行『不含餐食』（我們刻意這樣安排的），外頭冰天雪地恐怕也懶得找餐廳用餐，那鄰近超市方便餐食補給就非常重要，這也是為何我們挑選探索者酒店的原因，因為距離只有短短的300公尺，而且店面大、商品齊全，也是當地人購物的店家（不是坑殺觀光客的店），販賣很多熟食或是微波食品（酒店貼心配有微波爐），甚至連冰酒糖都有得買（這個當禮物送很有加拿大特色），所以是一個稱強大的補給站，一定要來逛逛。早上醒來煮一杯膠囊咖啡醒醒腦
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2026.02.01 (日)
都是雲層惹的禍如行前所預料：今天不但要搭機前往黃刀鎮（很幸運航班沒有延誤甚至被取消～～已經是人品爆發的展現！），又要入住酒店（沒料到接駁車的聯繫是大敗筆），又要跟旅行社提領裝備並且著上重裝趕上晚上八點55分的極光活動～～一切都會相當的匆忙，因此大家攜帶的沖泡飲或是泡麵可是發揮了最大的功用～～而晚餐也就靠台灣一級棒的來一客海鮮以及泡菜兩種口味泡麵，稍稍化解了飢餓感。初次著裝可是費了好大一番力氣，因為特製的雪靴非常厚實又有隔熱的內裡，所以穿起來特別辛苦，小生的左腳根一度踩不到底，後來在大廳跟我調換後才得以解決。今天帶領我們的導遊來自香港，厲害的是她可以用國語、英語以及廣東話三聲代為我們解說今天活動的流程與注意事項，但不得不說今天見到極光的機率比較低，因為雲層實在是太厚了（但她依然勉勵我們『不要放棄希望』，真是很有趣的呼告！）～～除了天氣預報顯示今晚的能見度不是很高外，今天降落黃刀鎮時便可以感受到天空不是很『清澈』，加上曾經造訪過黃刀鎮的好同事跟我分享～～要看得見月亮、星星才有機會看到極光，種種跡象顯示我們今天很有可能會與美麗的極光擦肩而過，當然會有點小沮喪，畢竟『來都來了』，第一晚就沒有見到總有點敗興而歸的感覺。好在在小木屋有溫暖的環境可以讓我們休息，也給了我們足夠的時間六人一起相見歡，聊聊近況分享心情，再配上極光小站的主人準備的麵包、果醬、奶油以及熱湯，沖泡式的咖啡或是熱巧克力，其實是一個蠻溫馨的追極光方式，重要的是有乾淨的室內廁所可以使用。當然我們也會外出在木屋的週邊以及屋頂覽景，感受一次寒風刺骨的體驗，而導遊也會用專業的攝影機幫我們照相，即便最終極光未能現身，我們還是渡過了一個充滿回憶的賞極光旅程。黃刀旅遊幫我們安排的第一場極光行～～在極光觀賞檯欣賞極光
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2026.02.01 (日)
鬼打牆的飯店語音電話出發前一週，美東受到暴風雪的襲擊，導致台灣往返美東的航班取消，難免讓人擔心暴風雪對旅遊行程所造成的干擾與影響，畢竟溫哥華往返黃刀鎮的機票是由第三方平台trip.com所購買的，若真的有所變動會比直接上加航訂票還要來的複雜，再來就是抵達黃刀鎮的『當晚』就開始跑我們極光行的行程，節奏很快是不容有所延遲的，因此出發前都懷有忐忑的心情，衷心祈禱我們的行程順利執行才行。何其幸運地～～今天前往黃刀鎮的航班準點出發且早點抵達（雖然只有短短的七分鐘而已），都讓我們心懷感激，一切是如此的平安又順暢。而在飛機即將抵達並降低飛行高度時，我和小生便開始『著裝』～～好把隨身攜帶的禦寒裝備逐一往身上堆疊（毛帽、圍脖、圍巾、手套、大外套等），面對多數的老外不動如山，並沒有太多厚重的裝備，我倆看起來有點過於『敏感、緊張』，但畢竟是第一次面對零下十幾二十度的低溫考驗，實在不敢大意，直到走出機艙步入航廈，瞬間體會到『走進超低溫大冰庫』的感覺是什麼！由於機場非常的小，航班也不多（當時就只有我們這一個航班抵達），所以行李送出的時間不算久，等我們的行李都到齊後我們便步出航廈外尋覓飯店接駁車的蹤跡，但怎麼看就是沒有飯店Logo的接駁車，但行前發信問飯店關於接駁車接載的細節，得到『沒有發車的時刻表，就步出航廈就可以看到！』的說明，但事實上根本就不是這麼一回事呀？搞得大家紛紛又推著行李返回溫暖的航廈內，開始焦急我們的接駁車到底跑去哪裡了？幸好大家都有解決問題的意願與能力，在外等候的，走到較遠處查看其他接駁車的，或是打電話到飯店詢問的，大家都開始出力解決。只是停車場除了剩下那兩三台的計程車外（最糟的狀況就是自費搭計程車到飯店），其餘還在停車場待命的都沒有飯店的標示，而最讓人匪夷所思的就是～～飯店的電話竟然一直都是語言的說明，鬼打牆般就是沒有真人接通好溝通對話，而機場本身也沒有設置information的工作人員，我只好用破英文機場的阿三警衛求助～～他才示意我接駁車送完這一批旅客後會再返回機場』，亦即我們就乖乖在機場等候就對了！而錯過了上一班的接駁車，等待下一趟的飯店接駁就至少是半小時以後的事了（我們趁空上個洗手間，歡樂的照團照也是不錯啦～～很能利用零碎時間做正事），而且並不會有人到機場候機區域『舉牌』告知接駁車已經到了喔～～得完全靠自己三不五時就到大門張望，最後總算等到接駁車到來，我們順利抵達了在黃刀鎮星等還不低的探索者酒店！只是阿三司機一整個你不晴我不願地工作著，辛苦那是當然，但你若是多點笑容，多一點主動，我想我們都會很樂意給你服務小費的，所以態度決定一個人的高度，高度夠高服務就好、就精緻周到，如此收入肯定也會因此而提高的，可要以此為學習的教材才是。
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2026.02.01 (日)
航向極光境地中午12點前退房是St. Regis Hotel的一大好處，只是今天我們一行六人午間要搭乘加航國內線飛往黃刀鎮，所以我們三人並沒有在飯店悠哉逗留到十二點的餘裕。一樣早上八點下樓吃美味的早餐，但預計九點半完成退房並辦妥寄物（把從黃刀鎮返回溫哥華續住時所要使用的四箱物品以及一個大行李箱寄放在飯店，因為國內線航班一個人只有一件23kg托運行李的額度），所以今天早餐可就無法鬆弛聊天，得稍微加快用餐的速度，若花半小時吃完早餐（不多聊天的話肯定足夠），就還有一小時可以回房做最後的確認，在退房日也還算從容！當九點半鐘一切都辦妥後，大廳外毛毛細雨的天氣可讓我們毫不猶豫與掙扎地立馬用Uber叫車前往機場，即便是較大型的轎車（因為需要放得下三件大件行李），車資也都在合理的範圍。以前總是相信『人定勝天』，總是要『發揮人類潛能極限』，會『選擇』克勤克儉冒雨拖著行李步行搭地鐵前往機場，現在長大了較『聰明』也更會『算計』了，知道什麼是取捨而什麼又是機會成本，畢竟『時間最貴』，『舒適、悠哉最重要』。加上今天是週日非上班日，一路車流都不多，竟然十點多鐘就抵達了溫哥華機場的加航國內線出發大廳。由於沒有明確的報到櫃檯，於是我們便嘗試用機台辦理報到手續，順利列印了登機證以及行李貼條，起初有如太空艙的機器掃不太到行李的資訊，但在調整行李貼條的位置與角度後就順利把三件行李給寄出了。即便是國內線，機場的安檢相當嚴格不馬虎，除了鞋子要脫外，金屬配件也都仔細確認，雖然花了多一點的時間，但我個人認為這是好事，畢竟安全第一，快且馬虎反而會誤事！安檢後距離搭機時間還早，小生和小英去商店逛逛（小生想買飲料），而我就在造景的水池畔等待阿珍、阿如和小霜，終於見到久違的阿珍和阿如，心中非常感動與開心（小霜在安檢外逛街，會自行過安檢與我們在登機門會合），待小英和小生回來，我們五人合體便朝登機門方向走去，極光團終於碰面，可以好好暢談一番了。
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2026.01.31 (六)
熱情的熱狗攤老闆下午五點鐘，小生和移居溫哥華的同事、朋友（他真是四海之內皆朋友）相約吃晚餐，所以傍晚便是我和小英『自由行』的時段，原本是約傍晚五點出門走走逛逛，但昨晚被401房窗外的低頻發動機聲干擾睡眠，加上時差尚未調整好有點犯睏，因此延後了我倆出門溜達的時間。由於機場接機的大哥說市區比較多餐廳、商店，最為熱鬧的大街是Robson Street，所以便和小英沿著這一條大街逛逛（印象中五年半前曾和爸媽走過好一大段），沿途經過了Vancouver Art Gallery（廣場上有一點點小市集），而知名的Roots、無印良品還有手搖飲、日本拉麵店（小英說是沖繩名店）都在這一條大街上，也算先幫愛購物的小生踩個點，先探勘一下。而回程的時候在Vancouver City Centre地鐵站前的廣場看到了兩三攤的小販，其中一攤特別有人氣，一探究竟原來是美加著名的街頭小吃～～賣熱狗的小販～～而愛情如何翻譯一劇就有男女主購買熱狗個橋段，我們怎能錯過（雖然拍攝的城市應該在卡加利而不是在溫哥華）！只是我中午實在吃得太飽太飽（沒吃完的都被我給掃掉了），所以就只有小英買了一份，而熱情的老闆（有點是老爺爺的年紀）不旦會落幾句中文，甚至還給了我一小份的小香腸，實在是非常熱情、非常好客。也正因為回程有事先探路，才發現前往機場的地鐵要在『Vancouver City Centre搭乘加拿大線』，與我們飯店旁邊『屬於Expo Line的Granville地鐵站』是不同的車站，而且彼此並不相通！！而且兩站之間還有一個街區的距離，原本明天打算搭地鐵前往機場的計畫，可能要視明天的天氣狀況（這幾天都是陰雨天）、三人的行李重量（黃刀鎮的禦寒衣物蠻有份量的）還有退房的時間再來考量，必要時可能就叫車前往機場算了。晚上小生有飯局，我和小英就來逛逛街，探勘踩點小英見多識廣，說這是一家沖繩拉麵名店，確實有不少的排隊人潮
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2026.01.31 (六)
因旅遊把我們圈在一起說起我們這一行六人的極光團，其相識的緣分與旅遊的歷史可是淵遠流長～～比我們以為的還要久『很久』。我和小生的旅遊史（起先跟團後來一起自助）就不多說了，而早在2015年暑假，『我和阿珍』以及爸媽就同遊了北歐的丹麥以及瑞典，也因此確認了她是一個旅遊的『好咖』！而在2017年的寒假，組團的規模擴大到『我和小生以及阿珍以珍妹阿如』，我們四人同行前往澳洲的大堡礁浮潛，不諳水性的她倆除了勇於嘗試浮潛外還去參加高空跳傘，對懼高的我來說簡直可以收下我的雙膝，而這也是去年萌生追極光這個旅遊計畫時，會想到旅伴阿珍和阿如的原因。而2018，則是小英初次加入我和爸媽的旅遊行列，我們暢遊清邁非常愜意開心，而因緣際會竟成就了我們『五人的大合體』（可惜獨缺小生～～當時他對東南亞旅遊實在不感興趣），在曼谷我和小英、爸媽，阿珍、阿如以及小霜可就一起吃過晚餐了！現在翻出老照片一看，真的不得不讚嘆我們是如此有緣之人！而後續在2020、以及疫後的2023年、2024的寒假，我和小生、小英也一起造訪了清邁（我們三人還一起在餐廳吃『素食年夜飯』）、東京以及峇里島（這一團爸媽有加入）～～在旅途中大家互相照料、互相分享生活。就這樣透過不同次的旅遊，我們彼此相圈、呼朋引伴，這個難得的六人極光團便這樣建置完成！今天午後一點，原本是我們三人一組，兩組人馬『相見歡』的聚會（一起吃個午晚餐），但礙於行程上的安排，我們就改在明天搭機前往黃刀鎮時在機場再聚再聊～～早已結下良緣，晚個一天再敘舊，無妨的。我和阿珍旅遊的緣分，早在2015年就已經展開！！
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2026.01.31 (六)
世界唯二的蒸汽時鐘在看韓劇『愛情如何翻譯』時，有一幕是在班夫小鎮的大街上取景的，畫面中極為顯眼的就是在十字路口中間的蒸汽時鐘，但我怎麼搜尋五年半前關於班夫大街的記憶，都沒關於蒸汽時鐘的印象，而『個性認真』的我甚至還翻出手機中的照片逐一核對，沒有那一個路口是有這個地標的呀～～後來才得知這是後製給key上去的，真的是幾可亂真呀！而這個key上去的蒸汽時鐘，為何如此眼熟呢？原因就是一座位於日本的小樽，另一座就在溫哥華的煤氣鎮，兩座都有親訪過，難怪備感熟悉。而煤氣鎮的蒸汽鐘離飯店只有十分鐘的步行距離（而且是下坡），正好作為我們早餐後市區散步的最佳景點。不過九點半的蒸汽鐘報時只有短短的幾聲，快速到讓我們有些錯愕（對它期待太高），後來去逛了逛附近的禮品店，十點鐘（可能是整點的關係）再聽一次規模可就大了很多，也謝謝小英的睿智的提醒，我們才沒有錯過還蠻精彩的蒸汽鐘汽笛聲演出。而這一次可以自信地說，兩座蒸汽報時鐘我都看過（聽過）兩次（溫哥華的一次跟爸媽，這次跟小生以及小英，而小樽的一次跟爸媽、小生，另一次是跟F4大學好友），而且絕對不是虛擬，不是用後製key圖上去的！早餐後我們先回房梳洗一下，然後出門逛逛溫哥華市區週六可能不是上班日，九點多鐘街上並沒有什麼人潮，車潮
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2026.01.31 (六)
美味早餐三選一大概是因為時差的關係，所以早上的六點多鐘也就起床了（飛機上小睡片刻，躺在安穩的大床上也有片刻的熟睡，似乎已經足夠）！看著書桌上的咖啡機還有數個膠囊，乾脆就來杯咖啡醒醒腦也順便滑滑手機打發時間好了。七點半鐘把小生給喚醒，預計八點鐘來去位於地下層（電梯要按LL鍵）的餐廳用餐，畢竟昨晚的速食宵夜沒有吃太多，此刻的肚子已經有些餓意了。來到餐廳，用餐的人不多，由服務生帶位入座，桌上已經放置了杯具以及菜單～～如網友評論所說：飯店提供的是單點式而非自助餐式的早餐，看來也是走一個精緻的餐飲路線。花了一點時間『研讀』三個套餐的品項內容，其中一個套餐飲料有冰沙，立馬被我倆給跳過～～在這冰冷的冬天我看也只有鐵胃才能喝下它了。於是我倆選擇不同的套餐，剛好入住兩天明天再交換，這樣早餐也算是有所變化了。我選的是歐姆蛋早餐，可以選三種配料（我選起司、蘑菇還有洋蔥），麵包選的不是白土司而是全麥麵包，飲料則是熱咖啡加牛奶（拿鐵是我的最愛），小生選的是傳統式早餐，點了熟透的『太陽蛋』以及火腿肉，跟我一樣是選全麥的吐司麵包，熱飲的部分點的是熱茶，服務員很大方，就四種茶包全都拿來讓小生挑，看來不給小費都很不好意思了。雖然不是吃到飽的早餐，但以我們這種中年大叔的年紀，早餐吃得精緻比較重要～～歐姆蛋現做所以是熱騰騰的，內餡的洋蔥和蘑菇炒得很香，加上有一點點會牽絲的起司～～真的是非常的美味。而小生的火腿片也沒有豬肉的腥味，也挺好吃的，加上熱飲可以無限續杯（咖啡或是回沖熱水），所以悠哉吃個早餐不是問題。
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2026.01.30 (五)
上鎖的商品櫃入住後我們先行安放好這兩天所需要用的物品，便火速沖個熱水澡好儘快洗滌一身的疲憊～～即便已經全平躺休息，但將近十一個小時的航程還是很難安穩入眠，除了部分時間有小小的亂流造成顛簸外，長榮反魚骨的座椅還是太窄小太侷促了些，不過被子倒是很輕軟舒服，可是熱出了一身汗呢！洗完澡換上乾淨的衣服，我們和小英到飯店對面24小時營業的漢堡店來吃晚餐（時間點要說是吃宵夜才對），台灣有24小時營業的燒餅油條店，在寒冬中來份熱騰騰的小籠包還有熱豆漿、燒餅油條，可以暖暖脾胃，但來到美加，晚上十點多鐘恐怕只有漢堡薯條以及可樂可以選擇了～～好在速食是此地的強項，洋蔥圈、漢堡薯條都很美味，只是熱量絕對爆表就是！吃完了高熱量的宵夜後，我們就到飯店斜對角的小七採買飲料、小零嘴，結果看到一個不可思議的畫面：就是所有店員看不到的飲料櫃、零嘴櫃全都是『上鎖的』，若要購買這些商品的話是要先請店開鎖，顧客才能挑選～～直覺讓我認為此地的治安是堪憂的（擔心會有人『零元購』），跟台灣大辣辣就將商品擺放在店門口也不用擔心偷盜的問題，寶島台灣還是有No1之處（至少是個治安良好的地方）。簡單採買後（不太確定溫哥華的水能不能生飲，所以買了兩瓶瓶裝水）我們就回到飯店準備就寢，這下總算有真正的睡床等著我們，可以好好安穩地補個眠了。
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2026.01.30 (五)
絲滑入境、順利入住二訪溫哥華也算是老馬識途了，除了事先以七加幣的費用線上申辦了eTA（電子旅行授權，效期五年，可惜距上一次和爸媽造訪加拿大剛好是五年『半』前，因此失效了，要不然可以省下七加幣呢！），也在小霜的提醒下透過『ArriveCAN APP』線上完成海關申報，所以一下機立馬找機台掃描護照列印單據，便前往移民官入境審查，節省了不少現場輸入資料的時間。溫哥華的入境審查跟當年一樣『帥氣』，並不是前往一個個的櫃檯辦理，而是由一位華人面孔的移民官『站在紅龍旁』負責審查，就逐一問了我們來訪的目的？旅遊的天數？收回了剛剛機台列印的單據，啥印章都不蓋，啥貼紙都不貼～～三人便絲滑入境加拿大。
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2026.01.30 (五)
沒水準的5K就是在說妳今晚搭乘的BR10其實並不陌生～～因為五年前曾和爸媽一同造訪加拿大便把近期最夯的韓劇『愛情如何翻譯』取景的班夫小鎮、卡加利等洛磯山脈的美景『提前』飽覽無遺（看來我們三人可是走在韓流的尖端呢，當時可把鬼怪的場景給找了一回）～～而當時進出的門戶正是西岸的大城溫哥華。只是當年適逢長榮空服員大規模罷工（我們也太好運了吧！），諸多洲際線的航班都被迫取消，而BR10最終能『幸運出航』已是萬幸～～即便當時僅能提供最基本的服務（取消網路選餐、無鋪床服務、沒有發睡衣以及過夜包以減輕空服員的工作負荷），我們都心存感謝～～五年半後的今晚BR10能正常營運，這趟飛行總算能享受全套的空中服務了。
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