2025.02.04 (二)

評價比預期稍低

今天早上九點廿分的班機返回松山,住宿不含早餐的我倆當然就去ANA位於二航的貴賓室吃吃喝喝填飽肚子囉!為了預留足夠的時間進貴賓室還有小生的最後採買,我們一早六點半就到櫃台辦理退房,不過日系飯店疫後的退房手續都超級便利,只要把房卡輸入機台便完成,於是沒一會兒我們就辦妥手續拉著四個行李箱前往三樓(這次不是去一樓搭免費的機場接駁巴士)準備搭京成電鐵從三航移動到二航,即便需要自費150日圓但也比擠免費的接駁巴士要好,畢竟推著那麼多的行李箱上下公車,而且行進的過程中一下左彎一下右彎的其實並不安全,所以搭電車還是最為舒適便捷的。

輕鬆來到了二航的二樓,這是日本國內線的出發層(當初1/30日前往札幌就是在這邊報導的),較遠處則是國際線的抵達層。我們需要搭乘電扶梯再往上一樓,也就是二航廈的三樓,才是國際線的出發大廳(有又大又明顯的International Depature,絕不會走錯)。由於我們沒有留意到商務艙報到櫃檯的指標,我們便沿著紅龍來到了一般的報到櫃檯,可能一大清早並沒有太多的旅客,所以我們沒有等待太久,不過櫃檯是一位見習地勤操作的,可以感受她的緊張(小生說旁邊有資深的地勤在『考評』),所以整個報到的過程與時間就稍久了一點,但也無傷大雅啦!

在同樓層我們由快速通關通道(商務艙、頭等艙的旅客專用)辦理安檢還有經由自助的閘門辦理離境手續,便要再搭一旁的手扶梯上四樓的ANA貴賓室,據說這是ANA最大的貴賓室,已經迫不及待要來開箱一探究竟~~結果有點小失望~~比起日航的櫻花貴賓室,ANA的空間確實舒適很多,但是餐點就乏善可陳了(不知是否是早餐時段的菜色比較精簡?),雖然對於我倆只是吃個早餐來說,有麵包、壽司(種類算多,但對我來說就是一盤盤的冷食)、沙拉還有飲料、咖啡已然足夠,但若是中午甚至下午、晚上出發的旅客,這樣的餐食多樣性可是連新的松山貴賓室還不如(唯一的亮點就是有比較多現煮的麵食),這樣號稱最大規模的貴賓室,應該是指空間而不是指餐飲水準。

由於餐點的選項不多,吃過一輪後也就提早離開了貴賓室,正好給還想要採買的小生更多的時間做返國前的最後採買,也多虧我們提早離開早早去採購,因為在伴手禮店可是人山人海,結帳可是要花好長一段時間的呀。

2025寒假東京、北海道行 Day8-1:羽田二航ANA貴賓

住在三航皇家公園飯店的好處就是離京急線的車站比較近,不需要走很長一條的連通道

2025寒假東京、北海道行 Day8-1:羽田二航ANA貴賓

我們要從三航移動到二航(ANA專用的航廈)

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往一航二航沒有什麼人潮

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月台空空如也

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只有一站,就來到了終點站~~羽田第一與第二航廈

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費用是150日幣

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二航廈的三樓是國際線的出發大廳

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來辦理報到手續

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進了紅龍才發現商務艙的報到櫃檯在最左邊

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由於人沒有很多,一下子就輪到我們

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幫我們服務的是一位女性的年輕見習生,可以感受到她被考評的壓力還有緊張的情緒

2025寒假東京、北海道行 Day8-1:羽田二航ANA貴賓

七點廿分我們由商務艙、頭等艙的快速通關通道離境

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順利離境後我們要再搭手扶梯前往四樓的ANA貴賓室

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據說是ANA全球最大的貴賓室

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入口處有置物櫃可以置放隨身行李

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空間很大確實很舒適

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但是餐點就很普通,幾乎沒有太多的熱食

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有多種壽司可以選擇,線上也可以點現煮的麵食,這是比較加分的地方

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跟JAL的櫻花貴賓室一樣,有提供熱騰騰的咖哩飯

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吃個早餐算是還可以

2025寒假東京、北海道行 Day8-1:羽田二航ANA貴賓

但是就熱食來說,選項就真的很少

2025寒假東京、北海道行 Day8-1:羽田二航ANA貴賓

唯一的亮點就是有現煮的麵食,吃過一輪,我們就早早離開貴賓室去逛免稅店了

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