我的心靈角落

◎德國法蘭克福機場火車站平面圖

◎臺北火車站一樓平面大廳 

◎臺北火車站地下一層候車室

◎臺北火車站地下二層月台

比一比，會發現我們台北車站的平面圖，與德國機場的平面圖，在訊息的傳遞上有很大的不同。

德國的平面圖，相當的複雜，因為整合了機場航第一及第二廈間的交通(Sky Line、Shuttlebus)、以及機場與火車站(又分短程車站-Regionalbahnhof及長程車站-Fernbahnhof)的關係。

若是搭乘華航，將在第二航廈入境，入境後需要搭乘Sky Line到第一航廈轉搭火車。火車又區分為前往法蘭克福市區與德國其他大城(如科隆、慕尼黑、漢堡、柏林等)，欲前往市區，需在短程車站搭車(月台為1-3)，欲前往其他大城的，則要在長程車站搭高鐵(月台為4-7)，兩個車站都有旅客中心，可以辦理周遊券的開票手續。

此外，德國的平面圖，並不僅利用平面表達，還利用鳥瞰圖、剖面圖來呈現，俯視與平視的角度雖不相同，但相同的樓層卻使用相同的顏色來幫助理解，畢竟顏色與圖示，是跨越語言的。

讓我們對照顏色，找尋前往【長程車站】的路徑：由第一航廈(綠色區域)直接經由長廊(藍色區域)，即可到達長程車站，再搭乘電梯或手扶梯就可抵達高鐵的月台層。

同樣依照顏色，前往【短程車站】：由第一航廈(綠色區域)，直接搭電梯或手扶梯至地下一層(橘黃色區域)，先購票或開票，再至地下二層的月台層(深綠色區域)，搭S-Bahn或區域慢車前往法蘭克福中央車站。

相較之下，台北車站的平面圖簡而易懂，方便理解，但是卻沒有台北車站轉捷運的資訊，比較這兩種不同的表達方式，多少可以看出用心的程度及體貼細膩度的不同。